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桥梁护栏厂的类型划分

划分桥梁护栏厂的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。

桥梁护栏厂一般常见的形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。桥梁护栏厂形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏厂和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。

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桥梁护栏厂接头焊接的原则

碳钢与桥梁护栏厂的物理性能差异很大，其中桥梁护栏厂的线膨胀系数比碳钢约大 50％，且桥梁护栏厂的热导率仅为碳钢的 1/3左右。

还要考虑到碳钢与桥梁护栏厂的焊接性能。

碳钢是所有钢材中焊接的，只是在焊接线能量过大时热影响区的晶粒过于粗大，从而降低冲击韧性。 桥梁护栏厂一般情况下比较容易焊接，但由于其线膨胀系数大而热导率小，其焊接接头内有较大的残余应力。

桥梁护栏厂接头焊接有一个原则：

不得在桥梁护栏厂复层上采用碳钢焊条或低合金钢焊条施焊，只允许采用不锈钢焊条在碳钢基层上施焊。

桥梁护栏厂和碳钢之间的互熔，是一个复杂的合金化过程，如果桥梁护栏厂复层上熔焊碳钢，碳钢的焊缝金属被不锈钢母材稀释后形成中合金钢焊缝金属，在快速冷却的作用下，它必然变得硬而脆，并对冷裂极为敏感，其过渡层硬化带的厚度可达2．5mm以上，而碳钢基层上熔焊桥梁护栏厂，桥梁护栏厂的焊缝金属被碳钢母材少量稀释后仍是铬镍型不锈钢，只是降低了桥梁护栏厂焊缝中的铬镍含量，增加了碳含量，虽易产生脆而硬的马氏体组织，但其过渡层的硬化带厚度小于lmm。

桥梁护栏厂的防撞等级

路侧B、A、SB、SA、SS五级；中央分隔带Am、SBm、SAm三级。

各等级桥梁护栏厂的主要技术指标应满足规定。

在综合分析道路线形、设计速度、运行速度、交通量和车辆构成等因素的基础上，需要采用的桥梁护栏厂碰撞能量低于70kJ或高于520kJ时，应进行特殊设计。

桥梁护栏厂的防撞性能  所选取的护栏型式能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出路外或进入对向车道。