山东华企护栏-承德桥梁防撞护栏

a)桥梁防撞护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于水管中各种管道的准确位置。

b)当立柱打入过深时，需将其余全部拔出，将其施工重新夯实后再打入，或调整立柱位置。

c)桥梁防撞护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。

桥梁防撞护栏是高速公路的收尾工程，桥梁防撞护栏，也是高速公路外观质量的重要组成部分。防撞护栏的内在质量在于原材料及加工过程，它的外观质量取决于施工过程，所以我们一定要不断总结经验，加强施工管理，使防撞护栏的外观质量得以保证

为了确保车辆与护栏发生碰撞事故过程中的乘员安全和行车安全，桥梁防撞护栏基本结构参数的确定显得尤为重要。

首先，对车辆与护栏碰撞事故加以分析和归类，对于不同碰撞事故，采取不同的设计方案。本文主要研究车辆骑跨护栏事故模型和分析下钻事故发生机理，分别得到两种主要碰撞事故对应的桥梁防撞护栏安装高度，以确定上、下护栏板安装高度取值范围；其次，设定上、下护栏板伸出量差值δ和立柱跨度的取值范围；后，通过均匀设计对上述四个参数进行优化，确定能满足护栏评价安全指标的优化值。其参数设计流程如图所示。上护栏板安装高度H范围的确定

桥梁防撞护栏主要目的在于有效防止大型车辆与护栏发生碰撞时产生骑跨等严重的交通事故，并保证微型轿车不发生下钻事故。微型轿车发生下钻事故的低临界高度为上护栏板安装高度的上限值；大型车辆发生骑跨事故的高临界高度为上护栏板安装高度的下限值，满足前述条件，才能达到护栏的初设计要求。

山东华企钢管有限公司坐落于聊城市东昌府区，拥有员工近300余人，其中从事产品技术研究和开发的有50余人。采用***技术标准系统进行产品设计及生产，利用国内生产设备防撞护栏、桥梁防撞护栏、桥梁护栏、不锈钢护栏等系列交通设施产品。产品表面采用酸洗、脱脂、磷化、静电喷涂等十三道全自动喷涂流水线，喷粉固化一次完成，塑层均匀，结合牢固，色泽一致。